Спецдормаш представляет сверхтяжелый карьерный грейдер SDM-25 серии «Шайр»: прорыв в российской спецтехнике

Российский производитель Спецдормаш вывел на рынок сверхтяжелый автогрейдер SDM-25 серии «Шайр» массой до 29 тонн — машину, специально адаптированную для суровых условий карьеров и горнодобывающих разрезов. Новая модель с двигателями ЯМЗ мощностью до 400 л.с. и усиленной конструкцией заполняет критический пробел в отечественном парке тяжелой дорожно-строительной техники, снижая зависимость от импортных аналогов Caterpillar, Komatsu и Volvo в сегменте сверхтяжелых грейдеров. Это не просто модернизация — это стратегический ответ на вызовы импортозамещения и роста добычи полезных ископаемых в России.

Автогрейдер сверхтяжелый SDM-25 Шайр ЯМЗ 7511 400 л.с. Карьерная техника Импортозамещение Горнодобывающая отрасль

Карьерный автогрейдер SDM-25 серии Шайр от Спецдормаш в работе на горнодобывающем предприятии, сверхтяжелая машина массой 29 тонн с отвалом повышенной прочности

SDM-25 «Шайр» — флагманская карьерная модель Спецдормаш с эксплуатационной массой до 29 т

Эволюция модели: от базового SDM-25 к карьерному монстру «Шайр»

Базовый автогрейдер SDM-25, выпускаемый челябинским заводом Спецдормаш с массой около 23–24 тонн, уже зарекомендовал себя как надежная машина среднего-тяжелого класса. Однако запросы горнодобывающей отрасли требовали большего: повышенной массы для лучшего сцепления и производительности, усиленной рамы и более мощного двигателя. В 2025 году компания представила версию «Шайр» — сверхтяжелую модификацию с эксплуатационной массой, увеличенной до 29 тонн.

Ключевые изменения включают усиление несущей рамы, переднего и задних мостов, увеличение габаритов отвала и установку более мощных силовых агрегатов. Это позволило машине эффективно работать с тяжелыми грунтами, скальными породами и в условиях вечной мерзлоты, характерных для сибирских и дальневосточных карьеров.

Тяжелый автогрейдер SDM-25 Шайр Спецдормаш вид сбоку, демонстрирует усиленную конструкцию и большой отвал

Усиленная рама и мосты SDM-25 «Шайр» обеспечивают долговечность в экстремальных условиях

Технические характеристики: мощность, масса и производительность

SDM-25 «Шайр» оснащается двумя вариантами двигателей Ярославского моторного завода:

ЯМЗ-7511 — 400 л.с. (для максимальной производительности)
ЯМЗ-238НД3 / НД5 — 300 л.с. (базовый вариант)

Эксплуатационная масса выросла до 29 тонн, что ставит модель в один ряд с ведущими мировыми сверхтяжелыми грейдерами. Ширина отвала увеличена до 4500–5000 мм в зависимости от конфигурации, высота — до 700–800 мм. Гидравлическая система обеспечивает усилие резания до значительных величин, позволяя работать с грунтами IV–VI категорий.

Сравнение ключевых параметров SDM-25 и SDM-25 «Шайр»

Параметр	Базовый SDM-25	SDM-25 «Шайр»
Эксплуатационная масса	23–24 т	до 29 т
Мощность двигателя	235–300 л.с.	300–400 л.с.
Ширина отвала	~4200 мм	до 4500–5000 мм
Назначение	Дорожное строительство	Карьеры, разрезы
Усиление рамы	Стандарт	Значительно усилена

Конструктивные особенности для горнодобывающей отрасли

Серия «Шайр» получила ряд решений, ориентированных на карьеры: самоблокирующийся дифференциал переднего моста, усиленные мосты от тяжелых тракторов К-744, коробку передач повышенной надежности. Кабина оператора соответствует стандартам ROPS/FOPS, оснащена системой кондиционирования и улучшенной эргономикой для длительных смен.

«Мы создали машину, которая способна заменить импортные аналоги в самых тяжелых условиях. SDM-25 «Шайр» — это российский ответ на вызовы времени: надежность, доступность запчастей и полная адаптация к нашему климату и грунтам».
— Представитель завода Спецдормаш

Рыночный контекст: импортозамещение в тяжелой спецтехнике

После 2022 года поставки тяжелых грейдеров Caterpillar (серии 24, 16) и Komatsu (GD825) в Россию резко сократились. Это создало дефицит в сегменте машин массой 25+ тонн. Спецдормаш, наращивая выпуск, заполняет нишу: объем производства грейдеров в России вырос на 30–40% за 2024–2025 годы по данным отраслевых источников.

Сверхтяжелый грейдер SDM-25 Шайр в сборочном цехе Спецдормаш

Автогрейдер SDM-25 на испытаниях, вид на отвал и кабину

Прогнозы и перспективы применения

Аналитики ожидают, что SDM-25 «Шайр» найдет применение на карьерах Кузбасса, Якутии, Красноярского края и Урала. Машина способна повысить производительность планировочных работ на 25–40% по сравнению со стандартными грейдерами за счет массы и мощности. К 2027–2028 годам доля отечественной тяжелой техники в горнодобыче может вырасти до 60–70% при сохранении текущих темпов локализации.

Анализ Красроуд

SDM-25 «Шайр» — это не эволюция, а качественный скачок для российского рынка тяжелой спецтехники. По кросс-проверенным данным (официальный сайт sdm25.ru, публикации в «Первый технический», «Добывающая промышленность» 2024–2026), увеличение массы на 20–25% и мощности до 400 л.с. делает модель конкурентоспособной с Caterpillar 16M/24M в базовых операциях карьеров. Сильные стороны: полная локализация комплектующих (ЯМЗ, трансмиссия К-744), низкая стоимость владения, быстрая сервисная поддержка. Риски: ограниченная сеть дилеров за Уралом и необходимость полевых испытаний в сверхтяжелых режимах. Общий вердикт — стратегически важный продукт для импортозамещения, с потенциалом экспорта в страны ЕАЭС и Африки.

Заключение: новый стандарт надежности в карьерной технике

Вывод SDM-25 серии «Шайр» подтверждает способность российского машиностроения оперативно отвечать на вызовы рынка. Машина сочетает проверенные компоненты с современными инженерными решениями, предлагая реальную альтернативу ушедшим брендам.

«Это самый мощный и тяжелый автогрейдер российского производства на сегодняшний день. Он создан для работы там, где другие машины сдаются».
— Отраслевой эксперт, 2026

Публикация носит информационно-аналитический характер и не является инвестиционной рекомендацией, индивидуальной консультацией, офертой или призывом к действию. Использование информации осуществляется пользователем на свой риск.